Les symptômes d'une poulie tendeur défectueuse peuvent indiquer qu'une poulie s'use avant de tomber complètement en panne. Vous pouvez entendre un nouveau bruit, voir la courroie bouger ou remarquer une usure inégale de la courroie. Si ces signes s'aggravent, le remplacement de la poulie usée peut aider à prévenir les dommages à la courroie et aux autres pièces d'entraînement.
6 signes d'alerte
Une poulie tendeur peut continuer à fonctionner pendant un certain temps après le début de l'usure. Ces six signes peuvent vous aider à savoir quand elle nécessite une vérification plus approfondie.
Nouveau bruit près de la courroie
Bruit de poulie tendeur commence souvent par un petit couinement, un grincement ou un bourdonnement. À mesure que le roulement s'use, le son peut se transformer en cliquetis ou en grincement.
Le bruit peut également changer avec le régime du moteur. Un moteur plus rapide peut faire tourner le roulement usé plus rapidement, ce qui peut rendre le son plus facile à entendre.
Ne remplacez pas la courroie simplement parce que vous entendez du bruit. La poulie tendeur et les poulies voisines doivent également être vérifiées.
La poulie ne tourne pas en douceur
Une bonne poulie tendeur doit tourner en douceur.
Pendant l'entretien, la courroie peut être retirée afin que la poulie puisse être vérifiée à la main. Si la poulie semble rugueuse, se bloque en tournant ou nécessite trop de force pour bouger, le roulement peut être usé.
Une poulie qui devient difficile à tourner peut ajouter de la chaleur et de la traînée à la transmission par courroie. Elle ne doit pas être forcée à être réutilisée.
Vous pouvez voir la poulie vaciller
La poulie doit rester droite pendant qu'elle tourne.
Un roulement usé peut créer un mouvement latéral. Un boulon de montage desserré peut causer un problème similaire. L'un ou l'autre défaut peut éloigner la courroie du centre de sa trajectoire normale.
Un petit mouvement peut être facile à manquer. Regardez attentivement la poulie et son point de montage lorsque le système de courroie est vérifié.
La courroie commence à s'user de manière inégale
Une poulie tendeur usée peut laisser des marques claires sur la courroie.
Un bord peut commencer à s'effilocher. La courroie peut développer des zones brillantes, de la poussière de courroie, des nervures endommagées ou une usure d'un seul côté.
Cela se produit souvent lorsque la poulie n'est plus droite. La courroie frotte alors contre un bord pendant son mouvement.
Si la poulie a causé l'usure, le simple remplacement de la courroie ne résoudra pas le problème. La nouvelle courroie peut bientôt présenter les mêmes dommages.
La courroie bouge ou vibre
La courroie doit rester sur la même trajectoire pendant que le moteur tourne.
Une poulie tendeur usée peut laisser la courroie bouger latéralement, vibrer ou se trouver près du bord d'une poulie. Cela peut se produire lorsque le roulement a du jeu ou que la poulie n'est plus alignée.
Si la courroie bouge trop loin, elle peut glisser de la poulie. Cela peut empêcher une ou plusieurs pièces entraînées par courroie de fonctionner.
Il y a plus de vibrations
Une poulie tendeur usée peut également faire vibrer davantage la transmission par courroie que la normale.
Le roulement peut ne plus tourner à une vitesse constante. Ce mouvement irrégulier peut se transmettre à la courroie et créer des vibrations autour des poulies voisines.
Le bruit, les vibrations et la rudesse sont souvent appelés NVH. Ces signes ne prouvent pas qu'une poulie spécifique est défaillante, de sorte que l'ensemble de la transmission par courroie doit être vérifié avant de choisir une pièce de rechange.
Si des vibrations apparaissent avec des grincements, des oscillations, une rotation irrégulière ou des dommages évidents à la courroie, la poulie peut déjà être proche de la fin de sa durée de vie. À ce stade, le remplacement est généralement plus sûr que d'attendre que le roulement se bloque. TNF fabrique des poulies tendeur et des tendeurs produits pour les applications de remplacement et de réparation après-vente.
Pouvez-vous rouler avec une poulie tendeur défectueuse ?
Un véhicule peut encore rouler lorsqu'une poulie tendeur commence à s'user, mais continuer à rouler peut aggraver le problème.
La poulie tendeur aide à maintenir la courroie sur sa trajectoire prévue. Si la poulie bascule, se bloque ou se desserre, la courroie peut glisser, sortir ou se casser.
Selon le véhicule, la même courroie peut entraîner l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée ou d'autres accessoires.
Un petit couinement peut seulement signifier qu'une inspection est nécessaire. Un grincement, une forte oscillation, des vibrations importantes ou une courroie qui ne reste pas en ligne peuvent indiquer une pièce qui nécessite un remplacement plus rapide.
Diagnostic
Commencez avec le moteur éteint et regardez la courroie.
Vérifiez les fissures, les bords effilochés, les nervures endommagées, les zones brillantes ou l'usure d'un côté. Regardez ensuite chaque poulie et voyez si elle est droite.
Lors d'un entretien approprié, retirez la tension de la courroie et tournez la poulie tendeur à la main. Elle doit tourner en douceur et ne pas avoir de jeu latéral évident.
Il est également utile de comprendre les problèmes de poulie tendeur par rapport aux poulies de tension. Une poulie tendeur guide principalement la courroie à partir d'un point fixe. Une poulie de tension fonctionne avec un ressort ou un autre mécanisme qui maintient la pression sur la courroie.
Les deux peuvent faire du bruit ou affecter le suivi de la courroie. C'est pourquoi l'ensemble de la transmission doit être vérifié avant d'acheter un remplacement.
Que se passe-t-il si cela est ignoré
Une poulie tendeuse usée s'aggrave généralement avec l'usage.
Le roulement peut d'abord devenir bruyant. Plus tard, il peut prendre du jeu ou devenir plus difficile à tourner. La courroie peut alors commencer à fonctionner de manière incorrecte.
Si le roulement se bloque, la poulie peut cesser de tourner tandis que la courroie continue de se déplacer dessus. Cela crée de la chaleur et une usure rapide de la courroie.
La courroie peut finalement casser ou sortir de son logement.
Les symptômes répétés d'une mauvaise poulie tendeuse justifient l'inspection de la pièce au lieu d'attendre une défaillance complète. Si la poulie présente un mouvement rugueux, un jeu important, des dommages visibles ou un roulement bloqué, le remplacement ne doit pas être retardé.
Pour un remplacement, faites correspondre le véhicule, le moteur, le numéro OE, la taille de la poulie et la conception de montage. Cela vous aide à éviter d'acheter une pièce qui semble similaire mais qui ne s'adapte pas correctement à la transmission.
Ressource
Comment remplacer une poulie tendeuse ?
Si vous recherchez comment remplacer les pièces de poulie tendeuse, confirmez d'abord la pièce correcte pour le véhicule. Relâchez la tension de la courroie, retirez l'ancienne poulie, installez la nouvelle et serrez-la au couple requis. Réinstallez la courroie sur le trajet correct et vérifiez qu'elle est bien en place sur chaque poulie.
Quel est le coût moyen de remplacement d'une poulie tendeuse ?
Le coût de remplacement de la poulie tendeuse dépend du véhicule, du taux de main-d'œuvre, de la conception de la poulie et des autres pièces nécessitant une intervention. Le coût peut augmenter si la courroie ou le tendeur doit également être remplacé. Avant d'acheter, vérifiez le numéro OE et la compatibilité avec le véhicule au lieu de choisir une poulie en fonction du prix seul.
Quand une poulie tendeuse doit-elle être remplacée ?
Remplacez la poulie tendeuse lorsque le roulement est rugueux, que la poulie présente un jeu latéral évident, que la surface est endommagée ou qu'elle ne peut plus maintenir la courroie alignée. Un bruit de broyage ou une poulie qui commence à se bloquer nécessite également un remplacement rapide.
Que vérifier avant d'acheter une nouvelle poulie tendeuse ?
Vérifiez le numéro OE, le modèle du véhicule, le moteur, le diamètre de la poulie, la largeur, le déport, la taille du roulement et le point de montage. Pour les consommateurs et les ateliers de réparation, la correspondance de ces détails permet d'éviter une mauvaise pièce et une réparation ultérieure.
